Mașinile americane au indicatoare de direcție roșii, nu portocalii: de ce au procedat astfel
Foto: din surse publice
Farurile din SUA au fost o „mică” victimă a producției care afectează și astăzi industria auto globală
O mașină poate spune multe despre sine prin detaliile sale. Chiar și fără un logo, o persoană atentă va putea adesea să identifice piața căreia îi este destinată. O astfel de caracteristică remarcabilă este culoarea indicatoarelor de direcție spate. În Europa și în cea mai mare parte a lumii, acestea sunt portocalii, în timp ce în SUA sunt adesea roșii, ca și cum s-ar uni cu luminile de frână.
Să înțelegem ce culoare au indicatoarele de direcție în SUA și de ce s-au remarcat americanii de această dată.
De ce sunt roșii indicatoarele de direcție în America
La începuturile industriei automobilelor, nu existau indicatoare de direcție luminoase – se foloseau „semafoare” mecanice care ieșeau din caroserie. Mai târziu, culoarea semnalelor a devenit standardizată, iar diferite țări au urmat căi diferite.
În Europa, o regulă stabilită de ONU la sfârșitul anilor 1960 impune ca semnalele de direcție spate să fie doar de culoare portocalie. Se consideră că acest semnal este mai bine văzut pe fundalul luminilor roșii de frână și al luminilor de parcare. Însă SUA are propria sa regulă care permite ambele: semnalele de direcție din spate pot fi atât portocalii, cât și roșii.
Apropo, în filme îi puteți auzi uneori pe americani numind semnalele „galbene”, ceea ce îi face pe unii oameni să se întrebe de ce americanii au semnalele de direcție galbene.
De fapt, regulamentele folosesc termenul „ambra”. Dar, desigur, în vorbirea obișnuită, oamenii nu s-ar exprima în acest fel, așa că spun „portocaliu” sau „galben” – este similar.
Siguranță sau cost
O serie de studii efectuate în anii 2000 au arătat că este mai puțin probabil ca mașinile cu semnale luminoase portocalii în spate să fie implicate în accidente atunci când dau înapoi sau depășesc. Motivul este simplu: șoferii disting mai bine și mai rapid semnalul de direcție de frânare dacă acestea sunt de culori diferite.
Cu toate acestea, legile din SUA nu s-au schimbat. Iar unul dintre principalele motive este economia. Indicatorul roșu simplifică proiectarea opticii spate: mai puține secțiuni, mai puține fire, unitate de control mai simplă. Economiile pe o singură mașină sunt mici, dar pe milioane de exemplare se transformă în sume mari.
În plus, în secolul XX, industria auto americană a avut o mare influență asupra organismelor de reglementare și marile companii au făcut lobby pentru proiecte de lege convenabile pentru ele. Pentru acestea era mai important să unifice piesele pentru piața internă decât să treacă la standarde internaționale.
Ce țări folosesc semnalele de întoarcere roșii – o lume a standardelor duble
Astăzi, multe modele sunt disponibile în două versiuni. Aceeași mașină pentru SUA și Europa poate diferi în multe detalii minore – inclusiv optica spate.
Cu toate acestea, dacă un model american este vândut oficial în UE, acesta trebuie să aibă semnale luminoase portocalii. Motivul pentru care sunt interzise semnalele luminoase roșii ar trebui să fie clar din statistici: conform diferitelor date, riscul de coliziune este redus cu până la 28% atunci când se folosesc semnale luminoase portocalii. Prin urmare, unele mărci care obișnuiau să producă mașini cu semnale luminoase roșii (de exemplu, mărci japoneze și coreene) produc acum din ce în ce mai multe semnale luminoase portocalii chiar și pentru SUA – din motive de siguranță și uniformitate.
Dar semnalele de direcție roșii nu au fost complet abandonate de piața americană. Acestea sunt în special comune pe camionete, SUV-uri și modele concepute în principal pentru piața internă.
Probleme de import
Apar dificultăți la importul de vehicule din SUA în țări cu cerințe mai stricte privind culoarea semnalelor.
Uneori este necesar să se înlocuiască întreaga unitate a lămpii cu un analog european, dacă există. În alte cazuri, proprietarii încearcă să corecteze lumina lămpii în sine – de exemplu, le vopsesc cu vopsea verde pentru a obține o nuanță mai „portocalie” în combinație cu un difuzor roșu.
Tehnologia face diferența
Odată cu dezvoltarea opticii LED, economia nu mai este atât de importantă. Modulele moderne de faruri cu LED facilitează separarea semnalelor chiar și în cadrul unei singure unități. Prin urmare, din ce în ce mai mulți producători trec la indicatoarele de direcție portocalii, indiferent de piață.
Astfel, în prezent, chiar și marii producători auto americani produc noi modele cu indicatoare de direcție „normale”, lăsându-le pe cele roșii ca o relicvă a trecutului, reprezentată doar în filme și fotografii.
Observații: